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1 概况都江堰拉法基水泥厂熟料库工程为2只直径25m, 高47.5m,壁厚40cm的圆筒库,设计采用无粘贴后张预应力钢绞线技术及滑模施工工艺。如图1:2 需解决的两大难题其一:无粘贴预应力钢绞线必须随滑模施工埋
随着社会经济的发展,促进了水利水电工程的迅速发展,我国水利水电工程建设逐年增加。水利水电工程施工中,应用滑模技术能够有效的提高混凝土的浇筑速率,这在工程工期紧张及存在防洪堵汛等情况下能够取得巨大的意义。
随着经济的快速发展,我国的城市化进程不断加快,人们出行范围的增大使得公路交通运输面临着新的发展机遇和挑战。在公路桥梁工程的施工过程中,高墩施工是重点,同时也是难点,如何对施工工艺进行合理选用,是施工单位需
1爬模的安装(1)安装之前清理承台杂物和平放线。(2)对模板安装时,要根据爬升模板所选择模板的品种与模板平面布置图按照先内后外顺序支模。(3)对提升架安装时,现在地面进行组装,等到模板支完之后使用塔吊吊
近年来,在社会经济的不断发展下,我国的科技水平、工程技术水平得到了大幅提升,同时也带动了公路、铁路桥梁建设的发展,各种现代化的公路桥、铁路桥、跨江大桥不断涌现。受线形要求及地形所限,不少桥梁都应用了曲线钢
1·我国爬模的发展历程我国从20世纪70年代就已经开始使用爬模,最早是上海的手动葫芦爬模,以模板爬架子,以架子爬模板;80年代中建一局四公司在北京新万寿宾馆采用3.5t液压千斤顶进行模板互爬;1990
滑膜施工技术是利用普通的模板或专用模板、动力滑升设备等(目前主要以液压千斤顶为滑升动力),在成组千斤顶的同步作用下,带动模板沿着刚成型的混凝土表面滑动。当模板内最下层的混凝土达到一定强度后,模板套槽
二郎河特大桥是贵州省赤水至望谟高速公路(仁怀至赤水段)控制性工程之一,桥梁起点桩号为K53+382.46,终点桩号为K54+083.54K,桥梁全长701.08m。主桥采用预应力混凝土连续刚构,桥跨布置为(106+2×200+106)m。4、
1·工程实例分析某高速公路跨越河流,桥梁为T型梁结构,#16—#38桥墩采用空心薄壁高墩,高度在28m—60m之间,主墩高60m。建设方对工期要求较紧,为实现高质、高速建设,决定采用滑模和爬模相结合
我国经济在快速发展过程中对基础工程的质量提出了更高的要求,公路网络在建设过程中,经常会遇到在软土地基上施工的情况,软土地基由于其自身的特点对公路桥梁施工质量带来了很大的影响。公路在使用过程中承载能力对其